

Que sea ley nacional dejar 1.5 metros en el sobrepaso a ciclistas


Que sea ley nacional dejar 1.5 metros en el sobrepaso a ciclistas
La causa
Hola, somos la organización @respetaalciclista.ar y junto a los miles de ciclistas que hay en nuestro país, nos unimos para pedirle al Congreso Nacional Argentino modifique la actual Ley de Tránsito y Seguridad Vial N⁰ 24.449 en su Articulo 42- Adelantamientos. Incorporando la distancia mínima segura de sobrepaso seguro de 1.5 metros.
¡Queremos sentirnos seguros en la calle y por eso necesitamos que la Ley nos respalde!
En Argentina los ciclistas representan aproximadamente el 6 % del total anual de víctimas FATALES en siniestros viales a nivel nacional producidos por vehículos automotores, y la maniobra de adelantamiento es la que más muertes provoca (Entre 300 y 437 aprox. según el año)
El adelantamiento de un vehículo automotor a una bicicleta es la maniobra más riesgosa y la que más siniestros causa. Por eso, en casi todos los países de Europa, en 47 de los 50 Estados de EEUU y en el resto de América incluyendo México, Costa Rica, Nicaragua, Colombia, Ecuador, Chile, Uruguay, Brasil ya existe la Ley que contempla los 1,5 metros de distancia lateral de seguridad mínima que deben tener los vehículos al adelantar a los ciclistas. También es Ley en 4 provincias Argentinas : Neuquén, Río Negro, Salta, Córdoba y diferentes municipios aislados como Río Grande de Tierra del Fuego, Rosario, Venado Tuerto, Pinamar, San Marcos Sierras, San Esteban, La Cumbre, resultando de está manera imperativo unificar criterios en materia legislativa al respecto. La fijación normativa de esta distancia no sólo aporta claridad jurídica, sino que elimina interpretaciones discrecionales y establece un parámetro objetivo de conducta exigible.
El resto de los países ya entendieron que los ciclistas somos parte del tránsito, no somos un estorbo del mismo. ¿Qué estamos esperando para acompañar este cambio cultural? Es clave garantizar nuestra seguridad y necesitamos un respaldo normativo.
Reducir los siniestros de ciclistas ahorra millones al Estado en gastos de emergencias, hospitales públicos y juicios. En Argentina ya se presentaron 11 (once) proyectos de ley en el Congreso de la Nación por esta temática y con los años al no ser tratados y debatidos han perdido vigencia, y solo uno conserva estado parlamentario vigente. (aquí para leer el proyecto actual vigente) . Es por eso que le pedimos al Congreso Nacional que modifique el artículo 42 de la Ley de Tránsito y Seguridad Vial Nº 24.449 para contemplar los 1,5 metros de distancia mínima de los vehículos a la hora de adelantar a los ciclistas.
¡Acompañanos con tu firma y sigamos insistiendo hasta que los 1,5 metros de distancia obligatoria sea ley!

37.280
La causa
Hola, somos la organización @respetaalciclista.ar y junto a los miles de ciclistas que hay en nuestro país, nos unimos para pedirle al Congreso Nacional Argentino modifique la actual Ley de Tránsito y Seguridad Vial N⁰ 24.449 en su Articulo 42- Adelantamientos. Incorporando la distancia mínima segura de sobrepaso seguro de 1.5 metros.
¡Queremos sentirnos seguros en la calle y por eso necesitamos que la Ley nos respalde!
En Argentina los ciclistas representan aproximadamente el 6 % del total anual de víctimas FATALES en siniestros viales a nivel nacional producidos por vehículos automotores, y la maniobra de adelantamiento es la que más muertes provoca (Entre 300 y 437 aprox. según el año)
El adelantamiento de un vehículo automotor a una bicicleta es la maniobra más riesgosa y la que más siniestros causa. Por eso, en casi todos los países de Europa, en 47 de los 50 Estados de EEUU y en el resto de América incluyendo México, Costa Rica, Nicaragua, Colombia, Ecuador, Chile, Uruguay, Brasil ya existe la Ley que contempla los 1,5 metros de distancia lateral de seguridad mínima que deben tener los vehículos al adelantar a los ciclistas. También es Ley en 4 provincias Argentinas : Neuquén, Río Negro, Salta, Córdoba y diferentes municipios aislados como Río Grande de Tierra del Fuego, Rosario, Venado Tuerto, Pinamar, San Marcos Sierras, San Esteban, La Cumbre, resultando de está manera imperativo unificar criterios en materia legislativa al respecto. La fijación normativa de esta distancia no sólo aporta claridad jurídica, sino que elimina interpretaciones discrecionales y establece un parámetro objetivo de conducta exigible.
El resto de los países ya entendieron que los ciclistas somos parte del tránsito, no somos un estorbo del mismo. ¿Qué estamos esperando para acompañar este cambio cultural? Es clave garantizar nuestra seguridad y necesitamos un respaldo normativo.
Reducir los siniestros de ciclistas ahorra millones al Estado en gastos de emergencias, hospitales públicos y juicios. En Argentina ya se presentaron 11 (once) proyectos de ley en el Congreso de la Nación por esta temática y con los años al no ser tratados y debatidos han perdido vigencia, y solo uno conserva estado parlamentario vigente. (aquí para leer el proyecto actual vigente) . Es por eso que le pedimos al Congreso Nacional que modifique el artículo 42 de la Ley de Tránsito y Seguridad Vial Nº 24.449 para contemplar los 1,5 metros de distancia mínima de los vehículos a la hora de adelantar a los ciclistas.
¡Acompañanos con tu firma y sigamos insistiendo hasta que los 1,5 metros de distancia obligatoria sea ley!

37.280
Los tomadores de decisiones
Las voces de los firmantes
Actualizaciones de la petición
Compartir esta petición
Petición creada en 15 de julio de 2021